Za naszą granicą zadbano o uczucia najbardziej prześladowanej grupy społecznej. Od przyszłego roku w Czechach zacznie obowiązywać nowe prawo, które...
Chorujący potrzebują wspólnoty, nie rynku. Ale rynek nie odda tak intratnego biznesu bez oporu. To gigantyczny przemysł, który nie będzie na...
Jak nie przegrać wyzwolenia?
Gdzie tkwi tajemnica nieustannej popularności myśli Frantza Fanona? Ten pochodzący z Martyniki działacz algierskiego...
Demokracja w wydaniu liberalnym się kończy. Jeśli nie chcemy jej oddać prawicy, musimy odzyskać politykę – sporną, emocjonalną i odważną. Czas...
Jak wytłumaczyć, że ludzie nie są w stanie zrezygnować z części własnego komfortu, mając świadomość, że to niszczy przyszłość ich dzieci? Jak z...
Stało się. Po wielu dniach napięcia i wzajemnego ostrzału pomiędzy Izraelem Netanjahu wspieranym przez Trumpa, a Iranem ajatollahów - USA...
Paulina Januszewska: Współistnienie? Ta, jasne! Żydowska komiczka kontra Netanjahu
Przemysław Stefaniak: Czy sukces koncertu powinniśmy mierzyć tym ile osób kupi bilet?
Xawier Woliński: Prawicowa rewolucja kulturalna
Michał Peno: Gorzki posmak kultury - wszyscy jesteśmy włóczęgami
Filip Ilkowski: Cały świat, sikorki i rewolucja pracownicza
Jarosław Klebaniuk: Jak pies
Przemysław Prekiel: Wielki budowniczy Radomia
Piotr Ikonowicz: Stawiają słuszną diagnozę, ale nie wyciągają z niej wniosków
Zdaniem pracowników Przewozów Regionalnych zarząd firmy działa na szkodę pracowników podejmując bezpodstawne i bezprawne działania restrukturyzacyjne, zatrudniając nowych pracowników z zewnątrz, przy jednoczesnym zwalnianiu pracowników dotychczasowych, zlecając pracę do firm zewnętrznych, pomimo możliwości wykonania tych prac zasobami spółki czy przekazując pracę przewozową innym przewoźnikom.
W Przewozach Regionalnych pracuje ok. 15 tys. osób. Od grudnia 2008 roku spółka należy do samorządów 16 województw, co wiązało się z wydzieleniem jej z Grupy Polskich Kolei Państwowych. Sytuacja w firmie jest dość trudna. W lutym PKP SA wymówiły jej umowę o wynajmie kas na dworcach kolejowych. Trwają także rozmowy z PKP Polskie Linie Kolejowe, dotyczące spłacenia zaległości za dostęp do torów kolejowych.
31 marca miał miejsce protest kolejarzy na dworcu w Białymstoku. W obliczu fiaska rozmów z zarządem spółki Polskie Linie Kolejowe, związkowcy postanowili zablokować ruch pociągów wyjeżdżających z Białegostoku w kierunku Warszawy, Ełku i Czeremchy. Grzegorz Janczyło, przewodniczący Związku Zawodowego Dyżurnych Ruchu z PLK Białystok tłumaczył, że pracownicy odpowiadający za bezpieczeństwo ruchu kolejowego zarabiają netto około 1300 złotych i od dwóch lat walczą o podwyżki.
Blokada torów trwała w godzinach 8.00-10.00. W związku z tym, pociąg TLK 13106 z Białegostoku do Krakowa Płaszowa wyjechał ze stacji początkowej o godz. 7.30 - pół godziny przed planowanym odjazdem.
Szymon Martys
Witold Mrozek
